Работы по сварке - устранение трещин, сколов и других повреждений
Специалисты нашей мастерской проводят работы по ремонту повреждений различных деталей и механизмов. 
Характерными повреждениями для двигателей автомобилей являются раковины и трещины в головках блоков цилиндров, сколы и трещины в блоках цилиндров. Также часто требуется ремонт поддонов картеров, корпусов различных узлов и агрегатов двигателей. Все виды восстановительных работ подобного плана можно провести с помощью аргоно-дуговой сварки, что с успехом осуществляется нашими квалифицированными специалистами. Ремонт ГБЦ, ремонт блоков цилиндров и другие операции выполняются с гарантией и в сжатые сроки.
Мы выполняем следующие работы по сварке:
•	ремонт радиаторов кондиционеров 
•	ремонт поддонов картеров 
•	ремонт головок блока цилиндров двигателя 
•	ремонт блоков двигателя 
•	ремонт корпусов агрегатов 
•	ремонт коллекторов 
•	ремонт литых дисков 
•	ремонт глушителей 
•	извлечение обломков болтов и шпилек 
Качественные работы по сварке алюминия, сварке магния и сварки нержавеющих сталей.
Ремонт радиаторов кондиционеров.
Автомобильные и бытовые радиаторы кондиционеров выпускаются медными или алюминиевыми, связано это с тем что алюминий и медь, и их сплавы меньше подвержены окислению и коррозии чем другие металлы. Но медь и алюминий - металлы довольно хрупкие, работать с ними нужно очень осторожно особенно если деталь их меди или алюминия подвергается скручиванию или изгибу.
Мы проводим весь перечень работ по ремонту радиаторов кондиционеров выполненных из меди и алюминия, не только выпускаемых для автомобильной промышленности но и для бытовых приборов. Мы выполняем работы по заварке (запайке) трещин и раковин в радиаторах кондиционеров.

Ремонт поддонов картеров.
Наши специалисты быстро и качественно выполняют ремонтные работы с помощью аргоно-дуговой сварки. Частыми услугами являются заказы на заварку трещин, сколов и других сквозных повреждений у поддонов картеров, картеров коробки передач и раздаточной коробки, картеров сцепления.

Ремонт головки блока цилиндров двигателя.
Головки блока цилиндров сделаны из сплавов, которые поддаются ремонту только с помощью аргоно-дуговой сварки. Мы выполняем работы по заварке (запайке) трещин и раковин в ГБЦ, данные повреждения являются самыми характерными и распространёнными для этой части двигателя.
Трещины в рубашках охлаждения ГБЦ образуется в результате нарушения температурных режимов двигателя, вскипание охлаждающей жидкости.
Как правило ремонту поддаётся большинство ГБЦ, самый ответственный момент при ремонте ГБЦ является точное определение величины повреждения и правильный выбор методов ремонта.
Для проведения диагностики дефектов ГБЦ используется специальный комплекс оборудования и инструментов большинство которых изготовлено нашими специалистами.

Ремонт блоков цилиндров двигателя.
Мы успешно проводим ремонтные работы, связанные с восстановлением целостности БЦ двигателей внутреннего сгорания. Потребность в ремонте блоков цилиндров двигателей, как правило, возникает либо при аварийных ситуациях - после ударов по двигателю в результате ДТП, либо при серьёзной поломке двигателя, связанной с пробиванием стенок блока отдельными внутренними деталями, например, шатунами поршней. Все эти серьёзные последствия можно устранить с помощью сварки аргоном. 

Сварка. Ремонт литых дисков, восстановление.
Все автомобилисты невольные заложники плохого качества Российских дорог, что делать если вы повредили автомобильный колёсный диск.
Конечно лучший вариант это приобрести новый диск.
В решении этой проблемы можно столкнуться с рядом трудностей, перечислим самые основные:
•	отсутствием в продаже нужной модели колесного диска; 
•	нежеланием Продавца "разбивать" комплект из четырех колесных дисков; 
•	эксклюзивность Вашей модели диска (диск изготавливался на заказ или ограниченной партией); 
•	высокая стоимость нового колесного диска. 
Если Вы рассмотрели все варианты по покупке нового колесного диска и решение проблемы найдено не было, мы предлагаем Вам воспользоваться услугами по восстановлению повреждённых колесных дисков.
Учитывая опыт наших специалистов, можно сказать что практически все литые алюминиевые колесные диски поддаются ремонту без потерь. качества колесного диска. Как правило мы занимаемся сложным ремонтом колесных дисков с отсутствием частей колесного диска или трещин путем аргонодуговой сварки.
С помощью сварки аргоном или других методов сварки, мы осуществляем так же ремонт, радиаторов системы охлаждения, алюминиевых трубок, деталей кузовов автомобилей, корпусов водных судов – сварку трещин, восстановление отсутствующих частей, нарезку резьбы в чугуне.